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<!DOCTYPE html>

<title>Berijew Be-10</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Berijew Be-10</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Berijew Be-10

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flugboot" title="Flugboot">Flugboot</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Sowjetunion 1955</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Experimental-Konstruktionsb%C3%BCro" title="Experimental-Konstruktionsbüro">OKB</a> <a href="Berijew" title="Berijew">Berijew</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>20. Juni 1956

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>27 + Prototyp(en)

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Berijew Be-10</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Бериев Бе-10</span>, NATO-Code <i>Mallow</i>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn"><a href="Malve" class="mw-redirect" title="Malve">Malve</a></span>) ist ein <a href="Flugboot" title="Flugboot">Flugboot</a> des <a href="Sowjetisch" class="mw-redirect" title="Sowjetisch">sowjetischen</a> Herstellers <a href="Berijew" title="Berijew">Berijew</a>. Die Maschine ist eine Weiterentwicklung der <a href="Berijew_R-1" title="Berijew R-1">Berijew R-1</a>. Primärer Einsatzzweck war die <a href="Seeaufkl%C3%A4rer" class="mw-redirect" title="Seeaufklärer">Seeaufklärung</a> und Schiffsbekämpfung. Der <a href="Erstflug" title="Erstflug">Erstflug</a> fand am 20. Juni 1956 statt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Der ganz aus Metall gefertigte <a href="Schulterdecker" title="Schulterdecker">Schulterdecker</a> wird von zwei Strahltriebwerken angetrieben, die an beiden Seiten des Rumpfes unter der Flügelwurzel angeordnet sind. An den Enden der mit einer ausgeprägt negativen V-Stellung versehenen Tragflächen sind Stützschwimmer montiert. Die Tragflächen selbst sind um 50° gepfeilt und mit je zwei <a href="Grenzschichtzaun" title="Grenzschichtzaun">Grenzschichtzäunen</a> versehen. Um die Gefahr des Einsaugens von Wasser in die Triebwerke zu minimieren, befinden sich am vorderen Rumpfteil Gischtabweiser. Der Bootsrumpf besitzt eine <a href="Stufe_(Flugzeug)" title="Stufe (Flugzeug)">Stufe</a> und verfügt zum Manövrieren auf dem Wasser über ein kleines Ruder im Heck.

</p><p>Die Flugtests der Maschine mit insgesamt 76 Flügen dauerten bis zum 20. Oktober 1958. Die ursprüngliche Ausführung zeigte einige Schwächen bei der Seetauglichkeit und musste modifiziert werden. Die geänderte Version war in der Lage, bis zu einer Wellenhöhe von 1,2 m bei einer Windgeschwindigkeit bis zu 16 m/s problemlos auf dem Wasser zu starten und zu landen. Es wurde dann eine kleine Serienproduktion begonnen, in der 27 Maschinen hergestellt wurden. Aber auch diese Maschinen erwiesen sich als schwierig zu fliegen und es gab mehrere Unfälle. Der Typ wurde bei der Luftfahrtparade vom 9. Juli 1961 in Tuschino erstmals der Öffentlichkeit vorgeführt. Wegen der besseren Reichweitenleistung der <a href="Berijew_Be-12" title="Berijew Be-12">Berijew Be-12</a> wurde dieser jedoch letztlich der Vorzug gegeben. Am 7. August 1961 erreichte eine Maschine des Typs mit der Besatzung von Nikolai Andrijewski einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord in ihrer Klasse mit 912,00 km/h. Neben vier weiteren Geschwindigkeits-Nutzlast-Rekorden wurden vom 3. bis zum 12. September 1961 von einer dreiköpfigen Besatzung unter Georgi Burjanow auch sieben Gipfelhöhenweltrekorde mit und ohne Nutzlast erflogen, deren größte Flughöhe bei 14.962 m lag.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die meisten dieser Rekorde bestehen noch heute. Die Maschinen wurden wegen Problemen mit der Festigkeit bereits 1968 stillgelegt.

</p><p>Die Bewaffnung bestand aus zwei Kanonen in einem radargesteuerten Heckturm und zwei weiteren Kanonen, die starr in der Rumpfnase eingebaut waren. Als Abwurfbewaffnung waren Anti-U-Boot-Waffen als Außenlast vorgesehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>3

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>22,30 m

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>31,10 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>111,8 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>911 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Reisegeschwindigkeit</td>

<td>800 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>absolute Gipfelhöhe</td>

<td>14.962 m

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>12.500 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>4.800 km

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite mit voller Zuladung</td>

<td>2.100 km

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>24.100 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>max. 46.500 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>zwei Strahltriebwerke <a href="Ljulka_AL-7" title="Ljulka AL-7">Ljulka AL-7</a>PB zu je 63,8 kN Schub

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>vier 23-mm-Kanonen <a href="NS-23" class="mw-redirect" title="NS-23">NS-23</a> und 2000 kg Abwurfbewaffnung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Rudolf Höfling: <cite style="font-style:italic">Berijew seit 1934</cite> (= <cite style="font-style:italic">Typenkompass</cite>). Motorbuch, Stuttgart 2017, ISBN 978-3-613-04025-0, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>66–71</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Berijew+Be-10&rft.au=Rudolf+H%C3%B6fling&rft.btitle=Berijew+seit+1934&rft.date=2017&rft.genre=book&rft.isbn=9783613040250&rft.pages=66-71&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch&rft.series=Typenkompass" style="display:none"> </span></li>

<li>Joachim Schreiber: <cite style="font-style:italic">Militärflugzeuge des Kalten Krieges</cite>. Band 2 (1956–1970). Motorbuch, Stuttgart 2025, ISBN 978-3-613-04783-9, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>102</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Berijew+Be-10&rft.au=Joachim+Schreiber&rft.btitle=Milit%C3%A4rflugzeuge+des+Kalten+Krieges&rft.date=2025&rft.genre=book&rft.isbn=9783613047839&rft.pages=102&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Beriev_Be-10?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Berijew Be-10</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.beriev.com/eng/photos1_e.html"><i>Photos 1946–1967.</i></a> Beriev Aircraft Company,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Dezember 2014</span> (englisch, Kurzbeschreibung der <i>Be-10</i> mit Foto).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABerijew+Be-10&rft.title=Photos+1946%E2%80%931967&rft.description=Photos+1946%E2%80%931967&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.beriev.com%2Feng%2Fphotos1_e.html&rft.publisher=Beriev+Aircraft+Company&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Karl-Heinz_Eyermann" title="Karl-Heinz Eyermann">Karl-Heinz Eyermann</a>, Wolfgang Sellenthin: <i>Die Militärluftfahrt der UdSSR.</i> Zentralvorstand der Gesellschaft für Deutsch-Sowjetische Freundschaft, 1967, S. 42.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen/A%E2%80%93B#Berijew" title="Liste von Flugzeugtypen/A–B">Liste von Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Berijew" title="Berijew">Berijew</a></div>

<p><a href="Berijew_MP-1" title="Berijew MP-1">MP-1</a> |

<a href="Berijew_MBR-2" title="Berijew MBR-2">MBR-2</a> |

<a href="Berijew_MBR-5" title="Berijew MBR-5">MBR-5</a> |

<a href="Berijew_MBR-7" title="Berijew MBR-7">MBR-7</a> |

<a href="Berijew_MDR-5" title="Berijew MDR-5">MDR-5</a> |

<a href="Berijew_R-1" title="Berijew R-1">R-1</a> |

<a href="Berijew_Be-1" title="Berijew Be-1">Be-1</a> |

<a href="Berijew_KOR-1" title="Berijew KOR-1">Be-2/KOR-1</a> |

<a href="Berijew_Be-4" title="Berijew Be-4">Be-4/KOR-2</a> |

<a href="Berijew_LL-143" title="Berijew LL-143">LL-143</a> |

<a href="Berijew_Be-6" title="Berijew Be-6">Be-6</a> |

<a href="Berijew_Be-8" title="Berijew Be-8">Be-8</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Be-10</a> |

<a href="Berijew_Be-12" title="Berijew Be-12">Be-12</a> |

<a href="Berijew_Be-30" title="Berijew Be-30">Be-30</a> |

<a href="Berijew_Be-32" title="Berijew Be-32">Be-32</a> |

<a href="Berijew_Be-42" title="Berijew Be-42">Be-42</a> |

<a href="Berijew_A-50" title="Berijew A-50">A-50</a> |

<a href="Berijew_A-60" title="Berijew A-60">A-60</a> |

<a href="Berijew_A-100" title="Berijew A-100">A-100</a> |

<a href="Berijew_Be-103" title="Berijew Be-103">Be-103</a> |

<a href="Berijew_Be-200" title="Berijew Be-200">Be-200</a> |

<a href="Berijew_S-13" title="Berijew S-13">S-13</a> |

<a href="Berijew_WWA-14" title="Berijew WWA-14">WWA-14</a> |

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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